ไดรฟ์สุดท้ายแบบรวม

มณฑลซานตง Huashou Transmission Technology Co. , Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของไดรฟ์สุดท้ายแบบรวมในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษคุณภาพสูงด้วยราคาที่แข่งขันได้ ยินดีต้อนรับสู่ไดรฟ์สุดท้ายแบบรวมที่ทนทานขายส่งจำนวนมากในสต็อกที่นี่จากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีรายการราคาอีกด้วย

ชุดขับสุดท้ายแบบรวมหมายความว่าชุดขับหลักและส่วนประกอบลดขนาดจะถูกจัดเรียงเข้าด้วยกันเป็นหน่วยเดียว แทนที่จะติดตั้งเป็นชุดประกอบลดขนาดแยกกันหลายชุด

ใน HD80 กลไกการลดขนาดดาวเคราะห์ เกียร์ แบริ่ง และตัวเรือนป้องกันจะรวมกันเป็นโครงสร้างขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย

ข้อตกลงนี้ส่งผลต่อการติดตั้งและบรรจุภัณฑ์โดยรวมเป็นหลัก แทนที่จะต้องใช้พื้นที่มากขึ้นสำหรับส่วนประกอบลดขนาดที่แยกจากกัน โครงสร้างแบบรวมช่วยให้ระบบขับเคลื่อนอยู่ในชุดประกอบที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น

ดังนั้น Integrated Final Drive จึงมุ่งเน้นไปที่การรวมส่วนประกอบการทำงานเข้าไว้ในตัวเครื่องที่ประสานกันเป็นหนึ่งเดียว

HD80 ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นไดรฟ์สุดท้ายแบบไฮโดรสแตติกแบบบูรณาการสำหรับเครื่องจักรกลหนัก เฟืองภายในทำจากวัสดุโลหะผสมหนา ในขณะที่แบริ่งเสริมแรงรองรับส่วนประกอบที่หมุนได้ระหว่างการทำงานต่อเนื่อง

หน่วยที่สมบูรณ์มีตัวเครื่องด้านนอกที่แข็งแกร่งขึ้นและโครงสร้างบัฟเฟอร์ภายใน คุณลักษณะเหล่านี้มีไว้สำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไดรฟ์อาจได้รับผลกระทบซ้ำๆ จากการก่อสร้าง-การปฏิบัติงานที่ไซต์

สำหรับไดรฟ์สุดท้ายแบบรวมขนาด 600 แรงม้า การกำหนดค่าที่บันทึกไว้จะให้กำลังไฟฟ้าเข้าพิกัด 588.4 kW ที่ 2,200 รอบต่อนาที อัตราส่วนการส่งผ่าน 60.5 ให้การลดลงที่ระบุระหว่างด้านอินพุตและเอาต์พุตสุดท้าย

ซึ่งแตกต่างจากการอธิบายเฉพาะกลไกเกียร์ คำว่า Integrated Final Drive ในที่นี้หมายถึงหน่วยที่สมบูรณ์: โครงสร้างลดขนาด แบริ่ง เกียร์ และตัวเรือนถูกจัดเตรียมไว้ด้วยกันเป็นชุดขับเคลื่อนชุดเดียว

พารามิเตอร์ทางเทคนิคสามารถปรับได้สำหรับอุปกรณ์รุ่นต่างๆ เมื่อการกำหนดค่ามาตรฐานไม่ตรงกับเครื่องจักรของลูกค้าโดยตรง

ข้อมูลจำเพาะเชิงตัวเลขระบุไว้โดยตรงในตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ให้มา

สำหรับโครงการขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย ลูกค้าสามารถจัดหา:

• รุ่นเครื่อง
• รุ่นไดรฟ์สุดท้ายที่มีอยู่
• กำลังไฟฟ้าเข้าพิกัด
• จัดอันดับความเร็วอินพุต
• อัตราส่วนการส่งข้อมูลที่ต้องการ
• ขนาดการติดตั้ง
• การเชื่อมต่ออินพุตและเอาต์พุต
• การติดตั้ง-ข้อกำหนดด้านพื้นที่
• รูปถ่ายสินค้าที่มีอยู่
• ภาพวาดทางเทคนิค
• ปริมาณที่ต้องการ

ผู้ผลิตระบุว่าสามารถปรับพารามิเตอร์ทางเทคนิคให้ตรงกับอุปกรณ์รุ่นต่างๆ ได้

นอกจากนี้ยังสามารถจัดเตรียมเอกสารการตรวจสอบสำหรับข้อกำหนดการประกอบเครื่องจักรและพิธีการศุลกากรได้

ข้อได้เปรียบหลักของโครงสร้างแบบรวมคือการจัดอุปกรณ์โดยรวมที่ง่ายกว่า

เนื่องจากกลไกการลดขนาดและส่วนประกอบรองรับรวมอยู่ในชุดประกอบเดียว ลูกค้าจึงไม่จำเป็นต้องออกแบบการติดตั้งรอบๆ เรือนลดขนาดหลายตัวแยกกัน สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับเครื่องจักรที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด

HD80 ยังรวมเอาเค้าโครงแบบรวมเข้ากับเคสที่แข็งแรงขึ้น ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนมีโครงสร้างการป้องกันที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นต่อแรงกระแทกซ้ำๆ ที่พบในสภาพแวดล้อมการก่อสร้าง

อีกประเด็นที่ใช้งานได้จริงคือการประมวลผลเกียร์ เกียร์ที่ผ่านการประมวลผลอย่างประณีตมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการสูญเสียกำลังระหว่างการทำงานในแต่ละวัน แทนที่จะเพิ่มอัตรากำลังปกติของตัวเครื่อง

สำหรับการเปลี่ยนไดรฟ์สุดท้ายแบบรวม ควรตรวจสอบการจัดวางการติดตั้งของเครื่อง เนื่องจากโครงสร้างแบบรวมไม่ได้หมายความว่าทุกเครื่องใช้ขนาดการเชื่อมต่อที่เหมือนกัน

HD80 สามารถใช้ในการใช้งานขับเคลื่อนเครื่องจักรกลหนัก เช่น:

• ระบบการเดินทางของรถขุดขนาดใหญ่
• กลไกการแกว่งของเครนหนัก
• ระบบลดขนาดล้อของยานพาหนะที่ใช้งานหนัก-
• เครื่องจักรก่อสร้าง
• เครื่องจักรขนย้ายดิน
• อุปกรณ์ขับเคลื่อนอุทกสถิต
• โครงการทดแทนเครื่องจักรกลหนัก

พื้นที่การใช้งานเหล่านี้ระบุไว้โดยเฉพาะในข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ให้มา

การสนับสนุนหลังการขาย-สามารถมุ่งเน้นไปที่การจับคู่ผลิตภัณฑ์ ข้อมูลการติดตั้ง และข้อกำหนดการเปลี่ยนทดแทน

การสนับสนุนที่มีอยู่อาจรวมถึง:
• การยืนยันรุ่น
• การตรวจสอบพารามิเตอร์ทางเทคนิค
• การยืนยันการเชื่อมต่ออินพุต/เอาต์พุต
• ข้อมูลการติดตั้ง
• การระบุหน่วยทดแทน-
• การจัดหาเอกสารการตรวจสอบ
• รองรับเอกสารการจัดส่ง
• ติดตาม-การเติมอะไหล่-

สำหรับการสั่งซื้อเปลี่ยนทดแทน ลูกค้าสามารถส่งป้ายชื่อ รูปถ่าย และข้อมูลเครื่องจักรของไดรฟ์สุดท้ายที่มีอยู่ได้ ซึ่งช่วยพิจารณาว่าการกำหนดค่า HD80 เหมาะสมหรือไม่

สำหรับ Integrated Final Drive ที่ใช้กับอุปกรณ์รุ่นอื่น ควรตรวจสอบกำลังอินพุต ความเร็วในการหมุน อัตราส่วนการส่งกำลัง และการจัดติดตั้งก่อนการผลิต

ป้ายกำกับยอดนิยม: ไดรฟ์สุดท้ายแบบรวม ผู้ผลิตไดรฟ์สุดท้ายแบบรวม ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ระบบขับเคลื่อนท้ายของรถดันดิน 460 แรงม้า, ระบบขับเคลื่อนท้ายของรถดันดิน 800 แรงม้า, ชุดเฟืองท้ายรถดันดิน, ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติกขั้นสุดท้ายของรถดันดิน, ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายของรถดันดิน, ระบบขับเคลื่อนสุดท้ายแบบแยกส่วน