ตามลอจิกการสลับโหมดการขับขี่ กรณีการโอนจะแบ่งออกเป็นสามประเภทเป็นหลัก: ขับเคลื่อน 4 ล้อนอกเวลา- ขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา- และขับเคลื่อน 4 ล้อ{4}} แบบเรียลไทม์
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ-นอกเวลากำหนดให้ผู้ขับต้องสลับระหว่างโหมดขับเคลื่อนสองล้อ-และโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อ-ด้วยตนเอง โดยปกติแล้วเพลาหน้าและเพลาหลังจะเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา โดยมีการกระจายกำลังคงที่ ทำให้สามารถใช้งานออฟโรด-ได้อย่างแข็งแกร่ง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ-เต็มเวลารักษาระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ-ไว้ตลอดเวลา และโดยปกติจะติดตั้งเฟืองท้ายตรงกลางเพื่อให้เกิดการกระจายแรงบิดแบบไดนามิก คอมพิวเตอร์ของยานพาหนะจะควบคุม-รถ 4 ล้อแบบเรียลไทม์โดยอัตโนมัติตามสภาพถนน และส่วนใหญ่จะใช้ในรถ SUV ในเมือง นอกจากนี้ ตามวิธีการควบคุม กรณีการโอนยังสามารถแบ่งออกเป็นกรณีการโอนแบบแมนนวล แบบไฟฟ้า และแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
