1. ด้วยการเปลี่ยนอัตราส่วนการส่งกำลัง ช่วงของแรงบิดและการเปลี่ยนแปลงความเร็วของล้อขับเคลื่อนจะถูกขยายเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานภายใต้สภาวะที่เอื้ออำนวย (กำลังสูงขึ้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง)
2. เพื่อให้รถสามารถถอยหลังได้ในขณะที่ทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
3. การใช้เกียร์ว่างจะทำให้การส่งกำลังหยุดชะงัก ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ท เปลี่ยนเกียร์ และอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์หรือกำลังขับ
4. ระบบส่งกำลังประกอบด้วย-กลไกการเปลี่ยนเกียร์และกลไกควบคุม สามารถเพิ่มหน่วยจ่ายไฟ-ได้หากจำเป็น
