ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยใบพัดปั๊ม กังหัน สเตเตอร์ และคลัตช์ล็อค- ใบพัดปั๊มเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ และกังหันเชื่อมต่อกับเพลาอินพุตเกียร์ผ่านร่องฟันเฟือง
สเตเตอร์ถูกยึดเข้ากับตัวเรือนเกียร์ด้วยคลัตช์ทางเดียว- สเตเตอร์ตั้งอยู่ระหว่างใบพัดปั๊มและกังหัน คลัตช์ล็อค-สร้างการเชื่อมต่อที่แน่นหนาภายใต้เงื่อนไขเฉพาะ ซึ่งช่วยให้สามารถส่งกำลังแบบกลไกได้
