ชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดิน

มณฑลซานตง Huashou Transmission Technology Co. , Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดินในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษคุณภาพสูงด้วยราคาที่แข่งขันได้ ยินดีต้อนรับสู่ชุดประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดินที่ทนทานจำนวนมากขายส่งในสต็อกที่นี่จากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีรายการราคาอีกด้วย

HD80 สร้างขึ้นโดยมีโครงสร้างลดขนาดดาวเคราะห์ด้วยโครงเสริม เฟืองโลหะผสม และ-ตลับลูกปืนสำหรับงานหนัก การจัดเตรียมทำให้สามารถบรรจุกลไกการลดขนาดลงในพื้นที่การติดตั้งที่ค่อนข้างเล็ก ซึ่งมีประโยชน์เมื่อพื้นที่รอบการเคลื่อนที่หรือระบบขับเคลื่อนของเครื่องถูกจำกัด

ระหว่างการทำงาน ด้านอินพุตจะได้รับพลังงานจากระบบขับเคลื่อนอัพสตรีม จากนั้นเฟืองดาวเคราะห์จะลดความเร็วในการหมุนตามอัตราส่วนที่กำหนดก่อนที่เอาท์พุตจะถูกถ่ายโอนไปยังกลไกขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย

ชุดขับเคลื่อน Dozer Final Drive ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรที่ทำงานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักและการกระแทกซ้ำๆ โครงสร้างมีโครงสร้างกันกระแทกเพื่อช่วยจัดการกับแรงกระแทกที่เกิดซ้ำในสถานที่ก่อสร้าง

สำหรับลูกค้าที่ค้นหาไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดินขนาด 800 แรงม้า HD80 ให้กำลังไฟฟ้าเข้าพิกัดที่บันทึกไว้ที่ 588.4 kW ยังคงต้องมีการตรวจสอบกำลังเครื่องยนต์ ความเร็วอินพุต และการกำหนดค่าไดรฟ์ที่แท้จริงของเครื่องจักรก่อนที่จะจับคู่

นอกจากนี้ ยังสามารถจัดหาชุดขับเคลื่อน Dozer Final Drive ตามความต้องการในการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ พร้อมข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการใช้งานเครื่องจักรที่ปรับแต่งเองได้

ข้อมูลจำเพาะของแหล่งที่มาจะแสดงอัตราส่วนการลด กำลังอินพุตที่กำหนด และความเร็วอินพุตที่กำหนดเป็นพารามิเตอร์ตัวเลขหลัก

สำหรับรถตีนตะขาบขนาดใหญ่ ระบบขับเคลื่อนสุดท้ายจะต้องทำงานกับกำลังที่ส่งมาจากระบบขับเคลื่อนต้นทาง ในขณะที่ต้องรับมือกับความเร็วเอาต์พุตที่ค่อนข้างต่ำและภาระสูงที่กลไกการเคลื่อนที่

เค้าโครงดาวเคราะห์ของ HD80 ช่วยให้สามารถลดขนาด 60.5:1 ไว้ภายในชุดประกอบแบบรวม สิ่งนี้มีประโยชน์ในกรณีที่โครงสร้างลดขนาดแบบเดิมจะใช้พื้นที่ในการติดตั้งมากขึ้น

อีกประเด็นหนึ่งคือการออกแบบที่อยู่อาศัย อุปกรณ์ก่อสร้างสามารถสร้างแรงกระแทกซ้ำๆ ได้เมื่อทำงานบนพื้นที่ไม่เรียบหรือภายใต้ภาระที่เปลี่ยนแปลง โครงสร้างโครงเสริมและบัฟเฟอร์ภายในมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความต้านทานในสภาวะเหล่านี้

สำหรับไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดินขนาด 800 แรงม้า การจับคู่ควรขึ้นอยู่กับกำลังอินพุตจริงและความเร็วในการหมุน แทนที่จะเป็นแรงม้าของเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว

HD80 สามารถใช้หรือประเมินสำหรับ:

• ระบบขับเคลื่อนสุดท้ายของ Bulldozer
• รถตีนตะขาบตีนตะขาบ
• ไดรฟ์เดินทางขุดขนาดใหญ่
• ระบบขับเคลื่อนเครนหนัก
• หน่วยลดยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่
• เครื่องจักรขนย้ายดิน
• อุปกรณ์การทำเหมือง
• โครงการเปลี่ยนเครื่องจักรก่อสร้าง

กลุ่มการใช้งานที่บันทึกไว้ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนเคลื่อนที่ของรถขุดขนาดใหญ่ ระบบขับเคลื่อนแบบแกว่งเครน และชุดทดล้อ นอกเหนือจากเครื่องจักรประเภทรถปราบดิน-

สำหรับการเปลี่ยนชุดขับเคลื่อนสุดท้ายของรถดันดินหรือโครงการเครื่องจักรใหม่ ลูกค้าสามารถจัดหา:

• รุ่นอุปกรณ์
• รุ่นไดรฟ์สุดท้ายที่มีอยู่
• กำลังไฟฟ้าเข้าพิกัด
• ความเร็วในการหมุนอินพุต
• อัตราส่วนการลดที่ต้องการ
• ข้อมูลเพลาอินพุต
• ข้อมูลการเชื่อมต่อเอาท์พุต
• ขนาดการติดตั้ง
• พื้นที่ติดตั้ง
• ภาพถ่ายหน่วยที่มีอยู่
• ภาพวาดทางเทคนิค
• ปริมาณที่ต้องการ

ผู้ผลิตสามารถจัดเตรียมข้อกำหนดทางเทคนิคที่กำหนดเองสำหรับอุปกรณ์รุ่นต่างๆ ได้ นอกจากนี้ยังสามารถจัดเตรียมเอกสารการทดสอบและการรับรองได้ในกรณีที่จำเป็นสำหรับการประกอบเครื่องจักรและขั้นตอนทางศุลกากร

สามารถจัดเตรียมการสนับสนุนทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องจักรจริงและการกำหนดค่าไดรฟ์สุดท้ายได้

การสนับสนุนอาจรวมถึง:
• การยืนยันรุ่นผลิตภัณฑ์
• ข้อมูลการติดตั้ง
• การตรวจสอบการเชื่อมต่ออินพุต/เอาต์พุต
• การยืนยันอัตราทดเกียร์
• การระบุหน่วยทดแทน-
• การจัดหาเอกสารทางเทคนิค
• สนับสนุนเอกสารการตรวจสอบ
• การสื่อสารการติดตั้งและการดำเนินงาน

สำหรับโครงการทดแทน การระบุป้ายชื่อและรูปถ่ายของไดรฟ์สุดท้ายดั้งเดิมสามารถช่วยยืนยันได้ว่าการกำหนดค่า HD80 เหมาะสมหรือไม่

สำหรับชุดขับเคลื่อนสุดท้ายของรถดันดินที่ใช้กับเครื่องจักรรุ่นอื่น ควรตรวจสอบกำลังอินพุต ความเร็วอินพุต อัตราทดเกียร์ และขนาดการติดตั้งก่อนการผลิต

ป้ายกำกับยอดนิยม: ประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดิน ผู้ผลิตประกอบไดรฟ์สุดท้ายของรถดันดิน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ระบบขับเคลื่อนท้ายของรถดันดิน 460 แรงม้า, ระบบขับเคลื่อนท้ายของรถดันดิน 800 แรงม้า, ชุดเฟืองท้ายรถดันดิน, ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติกขั้นสุดท้ายของรถดันดิน, ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายของรถดันดิน, ระบบขับเคลื่อนสุดท้ายแบบแยกส่วน