มณฑลซานตง Huashou Transmission Technology Co. , Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษคุณภาพสูงด้วยราคาที่แข่งขันได้ ยินดีต้อนรับสู่ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกทนทานขายส่งจำนวนมากในสต็อกที่นี่จากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีรายการราคาอีกด้วย
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
YJ409 ใช้ปั๊ม กังหัน และล้อนำทางเพื่อถ่ายเทกำลังของเครื่องยนต์ผ่านสารทำงาน ล้อปั๊มได้รับพลังงานกลจากมู่เล่ของเครื่องยนต์และแปลงเป็นพลังงานของไหล จากนั้นกังหันจะแปลงพลังงานนั้นกลับเป็นกำลังเชิงกลสำหรับเอาท์พุตการส่งสัญญาณ ในขณะที่ล้อนำจะเปลี่ยนทิศทางของของไหลและให้แรงบิดปฏิกิริยาที่จำเป็นสำหรับการเพิ่มแรงบิดและการแปลงความเร็ว
หลักการทำงานนี้ช่วยให้ระบบส่งกำลังตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงโหลดภายนอกอย่างกะทันหัน เมื่อรถปราบดินพบกับความต้านทานที่มากขึ้น ทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะสามารถปรับคุณลักษณะการส่งแรงบิดได้โดยอัตโนมัติ แทนที่จะอาศัยการเชื่อมต่อทางกลไกที่เข้มงวด
สำหรับผู้ซื้อที่ค้นหาตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิก YJ409 มีการกำหนดค่าทางเทคนิคที่กำหนดไว้มากกว่าหน่วยทดแทนทั่วไป แรงบิดอินพุตสูงสุดคือ 1,750 N·m ในขณะที่แรงบิดพิกัดภายใต้สภาวะความเร็วเป็นศูนย์-คือ 360 N·m
คำสำคัญคือ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิก 220 แรงม้า สามารถใช้สำหรับลูกค้าที่ค้นหาตามระดับกำลังของรถปราบดิน ในขณะที่ควรตรวจสอบความเข้ากันได้จริงกับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และขนาดการติดตั้ง
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
แบบอย่าง |
YJ409 |
|
พิมพ์ |
ตัวแปลงแรงบิดแบบไฮโดรไดนามิกแบบเฟสเดียว-แบบเฟสเดียว- |
|
แอปพลิเคชันหลัก |
รถปราบดิน TY220 |
|
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
1,750 N·m |
|
แรงบิดสูงสุดที่ความเร็วเป็นศูนย์ |
360 N·m |
|
พิกัดแรงบิดที่สภาวะประสิทธิภาพสูง- |
251.4 N·m |
|
อัตราส่วนแรงบิดที่ความเร็วเป็นศูนย์ K₀ |
2.25 |
|
ประสิทธิภาพสูงสุด |
มากกว่าหรือเท่ากับ 88% |
|
ช่วงประสิทธิภาพสูง-Gη |
2.25 |
|
น้ำหนัก |
204 กก |
|
ขนาดโดยรวม |
800 × 750 × 420 มม |
|
น้ำมันทำงาน |
ไม่ใช่. 6 น้ำมันเกียร์ไฮดรอลิก |
|
อุณหภูมิน้ำมันที่แนะนำ |
80–110 องศา |
|
ขีดจำกัดอุณหภูมิน้ำมันด้านบนที่แนะนำ |
100 องศา |
ค่าทางเทคนิคข้างต้นนำมาจากตารางข้อกำหนด YJ409
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
การออกแบบระบบไฮดรอลิกขั้นตอนเดียว-
YJ409 ใช้การกำหนดค่ากังหันไหลเข้า-เฟสเดียว -เฟสเดียว- โครงสร้างประกอบด้วย-ส่วนประกอบในการแปลงพลังงาน ส่วนส่งกำลังแบบหมุน- ส่วนประกอบรองรับคงที่ ส่วนประกอบไฮดรอลิก และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง
01
การแปลงแรงบิดอัตโนมัติ
ล้อนำทางจะเปลี่ยนทิศทางของของไหลทำงานและสร้างแรงบิดปฏิกิริยา ทำให้คอนเวอร์เตอร์สามารถเปลี่ยนทั้งแรงบิดและความเร็วตามสภาพการทำงาน
02
ตำแหน่งการติดตั้งที่กำหนด
ในรถทั้งคัน มีการติดตั้งคอนเวอร์เตอร์ไว้ด้านหลังเครื่องยนต์และข้างหน้าเกียร์
03
การถ่ายโอนพลังงานไฮดรอลิก
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อปั๊มผ่านการเชื่อมต่อมู่เล่ ในขณะที่กังหันจะถ่ายโอนพลังงานที่แปลงแล้วไปยังอินพุตการส่งกำลัง
04
ระบบการทำงานแบบใช้น้ำมัน-
น้ำมันใช้งานไม่เพียงแต่รับผิดชอบในเรื่องการส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการหล่อลื่นและฟังก์ชั่นไฮดรอลิกอื่นๆ ภายในระบบส่งกำลังด้วย
05
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
YJ409 มีประโยชน์เมื่อเครื่องจักรเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงโหลดภายนอกเป็นประจำ การแปลงแรงบิดแบบไฮดรอลิกช่วยให้ระบบส่งกำลังตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่ต้องอาศัยการเชื่อมต่อทางกลไกที่เข้มงวด
ประโยชน์ในทางปฏิบัติอีกประการหนึ่งคือการแยกการสั่นสะเทือน เนื่องจากสื่อการทำงานเป็นของเหลว ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกจึงสามารถดูดซับและแยกส่วนของการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องจักรได้
ตัวแปลงยังช่วยลดความจำเป็นที่ผู้ปฏิบัติงานตอบสนองต่อทุกความผันผวนของโหลดทันที เมื่อคอนเวอร์เตอร์และเครื่องจักรเข้ากันได้อย่างเหมาะสม ระบบจะสามารถปรับลักษณะการส่งแรงบิดตามสภาพการทำงานได้
สำหรับการเปลี่ยนเครื่องแปลงแรงบิดไฮดรอลิก แรงบิดอินพุต อัตราแรงบิด ประสิทธิภาพ ขนาด และการจัดการเชื่อมต่อของ YJ409 เป็นจุดอ้างอิงที่เป็นประโยชน์สำหรับการจับคู่ทางเทคนิค
ตัวเลือกการปรับแต่ง
สำหรับโครงการตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้าง ลูกค้าสามารถจัดหา:
- รุ่นเครื่อง
- รุ่นเครื่องยนต์
- กำลังจัดอันดับของเครื่องยนต์
- ความเร็วรอบเครื่องยนต์
- รูปแบบการส่งกำลัง
- รุ่นทอร์คคอนเวอร์เตอร์ของแท้
- ข้อมูลการเชื่อมต่ออินพุต/เอาต์พุต
- ขนาดการติดตั้ง
- รูปถ่ายสินค้าเดิม
- ภาพวาดทางเทคนิค
- ปริมาณที่ต้องการ
การติดตั้ง YJ409 ใช้เจอร์นัลเพลานำ φ78g6 สำหรับการวางตำแหน่งกับรูมู่เล่ของเครื่องยนต์ ตัวเรือนได้รับการยึดด้วยสลักเกลียว M12 จำนวน 23 ตัว ในขณะที่ด้านเอาต์พุตเชื่อมต่อกับอินพุตการส่งกำลังผ่านคัปปลิ้ง
ควรตรวจสอบรายละเอียดการเชื่อมต่อเหล่านี้เมื่อเปลี่ยนยูนิตที่มีอยู่
การใช้งานผลิตภัณฑ์
YJ409 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรถปราบดิน TY220 เป็นหลัก ด้วยการจับคู่โครงสร้างที่เหมาะสม การออกแบบคอนเวอร์เตอร์แบบเดียวกันยังสามารถพิจารณาสำหรับเครื่องจักรทางวิศวกรรมอื่นๆ เช่น:
- รถปราบดิน
- ซ่อมบำรุงเครื่องจักรอย่างดี
- รถเครน
- เครื่องจักรก่อสร้าง
- อุปกรณ์ขนย้ายดิน
- การใช้งานระบบส่งกำลังไฮดรอลิกอื่น ๆ
ควรตรวจสอบรุ่นอุปกรณ์ดั้งเดิมและการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนก่อนยืนยันความเข้ากันได้

โลจิสติกส์และบรรจุภัณฑ์
YJ409 มีน้ำหนักประมาณ 204 กก. และมีขนาดโดยรวม 800 × 750 × 420 มม. ดังนั้นบรรจุภัณฑ์จึงต้องให้การสนับสนุนอย่างเพียงพอระหว่างการขนย้ายและการขนส่ง
สำหรับคำสั่งส่งออก บรรจุภัณฑ์อาจรวมถึง:
• กล่องไม้ส่งออกแข็ง
• การวางตำแหน่งภายในและการสนับสนุน
• การป้องกันพื้นที่เชื่อมต่อที่เปิดเผย
• การปกป้องพื้นผิวเครื่องจักร
• ป้องกันความชื้นในการขนส่งทางทะเล
• ฉลากระบุผลิตภัณฑ์
• รายการบรรจุภัณฑ์และเอกสารการจัดส่ง
วิธีการบรรจุสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามเส้นทางการจัดส่ง ปริมาณการสั่งซื้อ และปลายทาง





ป้ายกำกับยอดนิยม: ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิก ประเทศจีนผู้ผลิตตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ตัวแปลงแรงบิดของรถตัก 280 แรงม้า, ทอร์คคอนเวอร์เตอร์สำหรับรถดันดิน 510 แรงม้า, ทอร์คคอนเวอร์เตอร์แบบคอมปาวด์ 510 แรงม้า, ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกแบบผสม, ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ดีเซล, ทอร์คคอนเวอร์เตอร์แบบไม่ล็อกอัพ








