กล่องเกียร์สำหรับงานหนัก-

Shandong Huashou Transmission Technology Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของกระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก-ในประเทศจีน ด้วยประสบการณ์มากมาย เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษคุณภาพสูงด้วยราคาที่แข่งขันได้ ยินดีต้อนรับสู่กล่องเกียร์เกียร์สำหรับงานหนัก-ขายส่งจำนวนมากในสต็อกที่นี่จากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีรายการราคาอีกด้วย

ภายในกระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก ชุดเกียร์ดาวเคราะห์สี่ชุดจะทำงานร่วมกับดิสก์คลัตช์ห้าชุด ชุดดาวเคราะห์ชุดที่ 1 และชุดที่ 2 เกี่ยวข้องกับทิศทางการเคลื่อนที่เป็นหลัก ในขณะที่ชุดดาวเคราะห์ชุดหลังใช้สำหรับการเลือกความเร็ว

ฟังก์ชั่นคลัตช์ในระบบมีสองประเภท คลัตช์ 1–4 ทำหน้าที่เป็นคลัตช์เบรกสำหรับยึดเฟืองวงแหวน ในขณะที่คลัตช์ 5 ทำหน้าที่เป็นคลัตช์ล็อค-เพื่อเชื่อมต่อตัวขับและส่วนประกอบที่ถูกขับเคลื่อนเป็นชุดที่หมุนได้ชุดเดียว

เกียร์ที่เลือกจะถูกกำหนดโดยการรวมกันของสองคลัตช์ แรงดันไฮดรอลิกจากวาล์วควบคุมเข้าใช้งานคลัตช์ที่ต้องการ และกำหนดความเร็วและทิศทางที่สอดคล้องกัน

สำหรับการเดินทางไปข้างหน้า อัตราทดเกียร์อยู่ที่ 2.86 ในเกียร์หนึ่ง 1.52 ในเกียร์สอง และ 0.83 ในเกียร์สาม อัตราส่วนย้อนกลับคือ 2.36, 1.25 และ 0.68 ตามลำดับ

กระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก-ใช้ชุดคลัตช์มากกว่าการใช้เส้นทางเกียร์คงที่ธรรมดาเพื่อสร้างอัตราส่วนการทำงานที่แตกต่างกัน ทำให้ระบบส่งกำลังมีการแบ่งแยกระหว่างการควบคุมทิศทางและการเลือกความเร็วอย่างชัดเจน

ประเด็นที่เป็นประโยชน์อีกประการหนึ่งคือช่วงแรงดันน้ำมัน-ที่กำหนดไว้ แรงดันไฮดรอลิกที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการยึดเกาะของคลัตช์ขึ้นอยู่กับการสั่งงานไฮดรอลิก คู่มือนี้กำหนดให้ระบบเกียร์เข้าถึงการควบคุมปกติและแรงดันน้ำมันหล่อลื่นก่อนที่เครื่องจักรจะเปลี่ยนเข้าเกียร์

คู่มือการใช้งานยังกำหนดให้ต้องทำการเปลี่ยนเดินหน้า/ถอยหลังหลังจากที่เครื่องจักรหยุดแล้วเท่านั้น ในขณะที่การเปลี่ยนเกียร์ควรทำทีละขั้นตอน

ระบบส่งกำลังนี้เหมาะสำหรับการใช้งานรถปราบดินที่ต้องการ:

• ความเร็วการเดินทางไปข้างหน้าสามระดับ
• ความเร็วการเดินทางย้อนกลับสามระดับ
• การเลือกเกียร์ไฮดรอลิก
• การส่งกำลังของดาวเคราะห์
• แรงบิดอินพุตสูง
• การดำเนินการไปข้างหน้าและย้อนกลับซ้ำแล้วซ้ำอีก
• งานก่อสร้างหนักและงานขนย้ายดิน

กล่องเกียร์เกียร์สำหรับงานหนัก-ถือได้ว่าเป็นการเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมด การปรับปรุงอุปกรณ์ หรือโครงการที่จำเป็นต้องตรวจสอบกระปุกเกียร์ที่มีอยู่ตามข้อกำหนดเฉพาะของ TY320

หลังการติดตั้ง การใช้งานและการบำรุงรักษาควรเป็นไปตามข้อกำหนดในคู่มือเกียร์

ตารางการบำรุงรักษาที่ระบุในคู่มือประกอบด้วย:

50 ชั่วโมง:ตรวจสอบระดับน้ำมันและกลไกการควบคุมการส่งกำลัง

200 ชั่วโมง:ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเครื่อง

600 ชั่วโมง:เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และทำความสะอาดกระทะน้ำมันและไส้กรองน้ำมันเครื่อง

2,400 ชั่วโมง:ถอดประกอบและตรวจสอบระบบส่งกำลังและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ปรับหรือเปลี่ยนส่วนประกอบเมื่อจำเป็น

สำหรับการทำงานที่ผิดปกติ คู่มือยังระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ เช่น แรงดันน้ำมันที่ควบคุมต่ำ ตัวกรองอุดตัน ทางเดินน้ำมันอุดตัน และแผ่นเสียดสีสึกหรอ

สำหรับการเปลี่ยนทดแทนหรือการจับคู่โครงการ ลูกค้าสามารถให้ข้อมูลกระปุกเกียร์ดั้งเดิมเพื่อการเปรียบเทียบทางเทคนิคได้

ข้อมูลที่มีอยู่สำหรับการประเมินอาจรวมถึง:

• รูปแบบการส่งกำลัง
• รุ่นเครื่อง
• กำลังไฟฟ้าเข้า
• ความเร็วอินพุตสูงสุด
• แรงบิดอินพุตสูงสุด
• ข้อกำหนดเกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง
• ข้อมูลแรงดันไฮดรอลิก
• ภาพวาดกระปุกเกียร์ที่มีอยู่
• ขนาดการติดตั้ง

สำหรับโครงการ-กระปุกเกียร์สำหรับงานหนักที่มีข้อกำหนดแตกต่างจากการกำหนดค่า TY320 ควรตรวจสอบรายละเอียดเหล่านี้ก่อนที่จะยืนยันข้อกำหนด

ป้ายกำกับยอดนิยม: กระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก- ประเทศจีนผู้ผลิตกระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก- ซัพพลายเออร์ โรงงาน, วาล์วควบคุมระบบส่งกำลังของรถดันดิน 220 แรงม้า, ระบบส่งกำลัง 600 แรงม้า, เกียร์รถดันดิน, ระบบเกียร์พาวเวอร์ชิฟท์ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์, ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบพาวเวอร์ชิฟท์, ระบบเกียร์ธรรมดาแบบพาวเวอร์ชิฟท์